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贵阳之后谁会松绑汽车限购,发改委首度给出答案

2019-12-02 08:18:44 | 来源:上湖阿卡网 | 热度:1846 | 评论:0

随着贵阳市人民政府关于废止《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》的正式公告,限购也正式开启了“破冰”的第一枪。

贵阳取消购车禁令,成为全国八个需要通过抽签方式购车的城市中第一个“放开”的城市。此外,此前发布禁令信号的广州和深圳,加剧了“购车禁令可能即将完全解除”的猜测。贵阳也成为世界上最受关注的事件之一后,谁将成为第二个“松绑”的城市,现在答案就在眼前。

近日,国家发改委副主任、国家统计局局长纪宁哲在接受国内媒体采访时表示,要形成强劲的国内市场,就需要打破对汽车消费的限制。目前,广州、深圳等城市已经放宽或取消了购买限制,而Xi安、昆明和贵阳正在考虑。

这意味着Xi和昆明将成为贵阳之后下一个放松许可限制的城市。

事实上,面对严冬造成的日益严峻的汽车市场环境,国家今年已发布多份文件,敦促“解除购车禁令”,以提振销量。

今年6月,国家发展改革委、生态环境部、商务部发布了《促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施方案(2019-2020年)》。

该计划要求各地严格禁止出台新的购车限制规定。实施限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染控制和交通需求控制的效果,加快从限购向引导使用的转变。应结合道路拥堵状况合理设置拥堵区域,研究和探索拥堵区域内外车辆分类使用政策。原则上,购买限制不会在拥挤区域之外实施。

8月,国务院办公厅发布了《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》,明确提出要释放汽车消费潜力。实行汽车限购的地区应结合实际情况,探索并实施具体措施,逐步放宽或取消限购。

如今,随着科学技术的发展,与有限的购买相比,也许数字技术和智能交通将有助于建立一个更加人性化的城市智能交通系统,从而更有效地缓解我国的交通压力。

事实上,早在2017年,交通部就发布了《2017-2020年促进智能交通发展行动计划》(Action Plan for Promotion Intelligent transport Development 2017-2020),明确提出加快综合交通、智能交通和绿色交通的建设,用数字技术取代购车限制,以应对交通拥堵。

那么,“解除”购车限制的方法在哪里呢?应用程序将继续关注汽车头条。

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